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商品訊息功能
- 品號：2091781
- ★粘扣式設計，穿、脫輕鬆又方便
- ★特殊防水透氣底布，柔軟耐洗
- ★適0~3歲嬰幼兒
- ★台灣精品。台灣製造
戰利品
商品訊息描述
特殊防水透氣底布，柔軟耐洗產品壽命更加倍
可愛卡通圖案，寶寶穿戴最sweet
適0~3歲嬰幼兒
台灣精品。台灣製造
商品訊息特點
暢銷
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品名：繡花小圍兜（自粘扣）
顏色：粉藍、粉紅
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材質：
面：100%純棉毛巾布
底：聚酯纖維(防水處理)
特賣
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尺寸： 19×30CM
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產品顏色因攝影或螢幕顯示因素，色澤有些許誤差，請以實物為準，敬請見諒！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林欣誼╱專訪】
《紙上明治村》探訪消失的建築，補足遺失的歷史拼圖，而除了文字敘述，讓這些建築「還魂復生」的神之手，就是插畫家鄭培哲。
75年次的鄭培哲現從事商業設計，平時愛四處觀察老房子、參訪現代建築，多年來與凌宗魁合作這系列寫作的插圖，所繪的古蹟建築超過兩百多棟，「很多人說台灣老街怎麼都一樣，因為不一樣的都拆掉了啊！」他無奈地說，因為他畫的大多是已消失的建築，更能體會到古今的對比。
他笑稱自己做的事好像是「幫建案繪製建築圖，只不過是已拆掉的建案。」拍賣如何重現沒有現貌可參考的歷史建物，則大大考驗了他的功夫。凌宗魁寫作同時，他就開始著手繪製該篇中的建築，先有大概的歷史認識，然後從各種網站、圖書館尋找老照片，遇到僅存黑白照片時，就參考同時期建築的配色，再依可能的材質挑選顏色。
但模糊的老照片中有許多細節便宜須填補，因此平時他會觀察老建築的建材、磨石子的配色、磁磚的種類和貼法等等，「有時加上一點想像，在既有的空間結構中，賦予情感。」
他筆下的建築繪圖不僅巧奪天工，也呈現多種不同風格，比如公會堂以版畫來表現、教堂採向量風格，早期畫的多是建築搭上背景和人物的情境圖，近期則是拿掉背景、單純表現建築。面對不同時代的建築特色，他也有自己的一番體會，比如日本時代建築立面繁複雕琢，從窗戶、磁磚、門柱到屋頂全是細節，「畫的時候覺得真是誇張！」相較戰後建築中簡潔的現代主義風格，「畫起來有種清爽的感覺。」
有時他還會針對同一棟建築畫出好多版本，比如台中「天外天劇場」的屋頂等造型顏色，便根據資料的補充不斷修改；「大阪商船株式會社基隆支店」立面造型效果豐富，他花了一、兩周時間才完成，連銅皮塔頂在陽光下閃耀的金屬光澤都生動呈現出來。
工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】
興航決定解散，航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出，復興航空解散後，需要重新分配的航權，在國內航線部分，離島航線因屬可獲利航線，將由華信、立榮、遠東航空接替，花蓮因為是虧損航線，會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。
興航停飛後，有10萬多名旅客購買興航機票，有1萬多人已旅行在外，行程受影響。但興航停飛，航線如何處理，令民航局大傷腦筋。
官員說，國際航線部分，包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等，華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行，尤其日本線，興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制，其他航空業者都可以向民航局提出申請。
官員說，比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說，兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後，興航才會將航權交回，民航局收回後需重新分配，目前興航兩岸每周60多航班，約兩岸每周445航班約13％左右。
不過航空業界透露，債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務，不會同意復興航空解散，而會要求復興航空重整，同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。
民航局空運組組長韓振華表示，債權銀行是否能主張重整，該局將向經濟部請教，否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權，以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益，將裁罰300萬元，並已要求該公司提出消費者權益保障措施。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線。
其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班；另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線，廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。
遠東航空高階則表示，在遠航看來，每個航點都可以經營，也都可以賺錢，當然遠航會優先爭取飛上海，至於花蓮若綁杭州，估計花蓮航點要貼不少錢，杭州航班又不多，公司不會考慮。
韓振華則指出，花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行，遠航MD客機可載客165人，自然不划算。由於目前正值淡季，興航停飛不影響旅客需求，至於春節離島運輸，除協調現有三家航空公司加開加班機，也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。
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